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本技術(shù)涉及水體觀測，尤其涉及一種易于投放作業(yè)的泛水域監(jiān)測系統(tǒng)。、錨系浮標是一種常規(guī)的泛水域觀測設(shè)備，通常錨定在江、河、湖、海、水庫等泛水域指定位置，自動完成數(shù)據(jù)的采集、標示和發(fā)送，能夠按照規(guī)定要求，長期、連續(xù)、實時或準實時的獲取水面上的氣象數(shù)據(jù)，水面、水體及水底的水體背景場數(shù)據(jù)，特別是能收...

本技術(shù)涉及船舶，特別是涉及一種換氣組件。、空氣管頭是船舶中重要的部件之一，適用于各類船舶及海上設(shè)施?？諝夤茴^通常安裝于油水艙的溢流管頂部，使油水艙內(nèi)壓強高于或低于大氣壓時，能夠透過空氣管頭平衡油水艙的內(nèi)部壓強，同時又能防止海水、雨水、火星等進入艙內(nèi)?，F(xiàn)有的空氣管頭在油水艙壓強高于大氣壓時，...

本技術(shù)涉及導(dǎo)艇裝置，尤其涉及一種艇架用導(dǎo)艇裝置。、船舶是各種船只的總稱，船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式，船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或...

本技術(shù)涉及舷外機，特別涉及手柄控制結(jié)構(gòu)及舷外機。、船外機，顧名思義是指安裝在船體（船舷）外側(cè)的推進用發(fā)動機，通常懸掛于艉板的外側(cè)，又稱舷外機。船外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應(yīng)用于漁業(yè)、商業(yè)運營、政府執(zhí)法領(lǐng)域。根據(jù)能量來源不同，船外機分為燃油類、及電動船外...

本技術(shù)涉及水下地形測量，尤其涉及一種用于安裝測繪系統(tǒng)的支架。、隨著海洋資源開發(fā)與科學(xué)研究的深入，精確高效的水下地形測量技術(shù)顯得尤為重要。在相關(guān)技術(shù)中，相關(guān)技術(shù)采用測繪系統(tǒng)對水下地形進行測量，然而，在測繪系統(tǒng)出廠前，需要將測繪系統(tǒng)通過支架安裝于船體以對測繪系統(tǒng)進行出廠(或叫水下測量檢測)檢測...

本技術(shù)涉及海洋石油鉆井平臺配套設(shè)備，尤其涉及一種海洋石油鉆井平臺便攜式舷邊作業(yè)梯。、在海洋石油鉆井工程作業(yè)中，常常涉及到舷外作業(yè)或是在海洋石油鉆井平臺上建筑立面的作業(yè)，此時作業(yè)人員需要通過舷邊作業(yè)梯來輔助完成相關(guān)作業(yè)。、但目前，海洋石油鉆井平臺上設(shè)置的舷邊作業(yè)梯為固定式的，在面臨查找海洋石...

本技術(shù)涉及水文水利監(jiān)測，具體是指一種水文水利監(jiān)測浮標器。、水文水利是一個涉及水和水資源的綜合性學(xué)科領(lǐng)域，主要研究自然界中水的變化、運動等現(xiàn)象，以及水的時空分布、變化規(guī)律。主要關(guān)注開發(fā)水力資源、防止水患水災(zāi)以及人類活動對水資源的影響。這個領(lǐng)域與水利工程、水利事業(yè)等工程實踐緊密相關(guān)。、浮標器作...

本技術(shù)涉及壓載水艙，具體為一種壓載水艙壓力控制設(shè)備。、壓載水艙是放置壓載水的船艙，主要用于調(diào)整船舶的重心位置、浮態(tài)和穩(wěn)性。它可以幫助解決船舶在航行過程中因油水消耗、重心升高而導(dǎo)致的穩(wěn)性不足或吃水不適當?shù)膯栴}，總的來說，壓載水艙是船舶設(shè)計中不可或缺的一部分，對船舶的安全航行起到至關(guān)重要的作用...

本技術(shù)涉及煤礦防治水治理，特別涉及一種煤礦防治水治理的水文監(jiān)測無人船。、煤礦防治水治理是煤礦生產(chǎn)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，對水文監(jiān)測的精準度和及時性提出了更高的要求。傳統(tǒng)的水文監(jiān)測工作通常需要人員進入煤礦井下或水體中進行，存在較大的安全隱患和工作風(fēng)險。因此，引入智能化、自主性強的水文監(jiān)測無人船成為...

本技術(shù)涉及壓載水艙，具體為一種壓載水艙過壓保護結(jié)構(gòu)。、船舶壓載水系統(tǒng)主要由壓載水泵、壓載水管路、壓載艙及有關(guān)閥件組成，系統(tǒng)的作用是：根據(jù)船舶營運的需要，對全船壓載艙進行注入或排出，以達到調(diào)整船舶的吃水和船體縱、橫向的平穩(wěn)及安全的穩(wěn)心高度；減小船體變形，以免引起過大的彎曲力矩與剪切力，降低船...

本技術(shù)涉及船舶檢測，尤其涉及一種船舶套筒舵結(jié)構(gòu)。、在船舶套筒舵結(jié)構(gòu)水下檢驗項目中，舵套筒內(nèi)側(cè)的襯套與舵桿軸外側(cè)的軸套之間的間隙測量是重要的檢查項目，舵桿軸穿設(shè)在舵套筒內(nèi)，舵桿軸上的軸套與舵套筒內(nèi)側(cè)的襯套之間的間隙需要測量，按照船級規(guī)范要求，如果襯套使用非金屬材料，襯套和軸套之間的間隙不能小...

本技術(shù)屬于拋石船拋錨定位，具體涉及一種拋石船拋錨裝置。、拋石船拋錨裝置是一種重要的設(shè)備，用于確保船舶在特定位置穩(wěn)定停泊。它主要由錨、錨鏈、錨鏈筒、起錨機械及附屬設(shè)備組成。、上述裝置在使用時不具備拋石船錨鏈減壓的結(jié)構(gòu)，使得現(xiàn)有拋石船的拋錨裝置在使用時，由于拋石船在工作時，需將多個船錨拋入水底...

本技術(shù)涉及波浪能生電，更具體地說，涉及一種波浪能生電裝置的水上懸浮架。、波浪發(fā)電的原理主要是將波力轉(zhuǎn)換為壓縮空氣來驅(qū)動空氣透平發(fā)電機發(fā)電。當波浪上升時將空氣室中的空氣頂上去，被壓空氣穿過正壓水閥室進入正壓氣缸并驅(qū)動發(fā)電機軸伸端上的空氣透平使發(fā)電機發(fā)電，當波浪落下時，空氣室內(nèi)形成負壓，使大氣...

本技術(shù)屬于采集裝置相關(guān)，具體涉及一種用于全航速下船舶多姿采集裝置。、在全航速下，船舶多姿態(tài)采集裝置是一種用于獲取船舶在運行過程中的多種姿態(tài)信息的裝置。這些姿態(tài)信息包括船舶的姿態(tài)角度、位置、速度等參數(shù)。在船舶行駛過程中，了解船舶的姿態(tài)信息對于船舶的安全航行和性能優(yōu)化至關(guān)重要。、船舶多姿態(tài)采集...

本技術(shù)屬于船舶制造，具體涉及一種船舶冷庫天花板吊掛件結(jié)構(gòu)。、目前市場上的船舶特別是大型郵輪冷庫天花板吊掛件，如專利公開號cnu采用的技術(shù)方案原理類似，多采用不銹鋼螺桿直接穿透冷庫天花板并固定，然后從天花板背面對螺桿進行包橡塑棉，且橡塑棉中間要預(yù)留空間并注入聚氨酯以降低冷庫內(nèi)外之間的熱量傳遞...

本技術(shù)涉及船舶控制技術(shù)，特別涉及電動舷外機輔助冷卻技術(shù)，具體的，是一種電動舷外機冷卻結(jié)構(gòu)。、電動舷外機為設(shè)置在船體或船舷外側(cè)的推進用發(fā)動機，通常懸掛于艉板的外側(cè)，又稱船外機，廣泛應(yīng)用于船舶控制，如漁船、觀光船、橡皮艇。、電動舷外機在使用時，內(nèi)部搭載的電機一般是滿功率運行，發(fā)熱嚴重。、設(shè)計一...

本技術(shù)涉及船舶，尤其涉及氣體分流泄氣裝置及氣層減阻船舶。、船舶氣層減阻技術(shù)是指通過將氣體引入船舶底部，使氣體覆蓋船底外板，改變船體周圍流體介質(zhì)，來達到減小船舶摩擦阻力的目的。在該技術(shù)應(yīng)用中，隨著氣體的不斷噴出和船舶向前航行，下游向后擴散的氣體會對船艉流場產(chǎn)生明顯影響，甚至?xí)M入螺旋槳工作區(qū)...

本技術(shù)涉及船舶，特別是涉及一種船用露天設(shè)備安裝座。、對于在船舶露天甲板設(shè)置露天高音揚聲器、露天高低壓插座箱、露天插座箱或者其他露天設(shè)備，一般選用基座進行安裝，但基座與甲板之間形成三面角結(jié)構(gòu)，這樣會增加的艦船雷達波反射面積，對于有隱身方面的要求特殊艦船，對艦船的雷達隱身性能具有不利的影響。技...

本技術(shù)屬于船用設(shè)備，具體涉及一種船用升降裝置。、目前船用升降裝置主要采用固定式或者基座安裝的方式，上述安裝方式的優(yōu)點是牢固，且方便安裝電機等電動設(shè)備，但這種安裝方式大多方便于大型的設(shè)備，且不方便移動，只能在固定的地方使用，使用場景受限，沒有專門針對小型工件的升降裝置。技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用新...

本技術(shù)涉及船舶維修，具體是指一種船舶維修用支撐設(shè)備。、在目前的造船行業(yè)，船舶的維修工作也是整個造船行業(yè)的重中之重，目前的維修平臺基本都設(shè)置在陸地的工廠內(nèi)或者設(shè)置在港口；、進行大型船只維修時，首先需要通過液壓升降機構(gòu)帶動支撐底座下降到水面以下，然后通過牽引船通過牽引繩帶領(lǐng)大型船只進行導(dǎo)向，然...